【搬家資訊】  編輯：佳成中港物流  日期：2021/10/14 9:32:23

 

韻達股份、圓通速遞實控人減持，申通賣身阿里受阻后，近期將控股股東股權劃轉至實際控制人名下，還有市場消息稱，百世可能要對外出售匯通快遞。桐廬幫集體撤退嗎？

 

這應該是中國商業史上最勵志的底層創業故事之一。桐廬幫，一群來自大山深處的淳樸農民，以拓荒者的身份成為中國快遞行業的崛起基石。

 

順豐控股、京東物流、菜鳥網絡等新型基礎設施擠壓之下，四通一達從商業模式到網絡配置，均陷入落后窘境。通達系何去何從？這個問題已經扔給了阿里巴巴來回答。

 

杭州西南山區，富春江與分水江交匯，勾勒了桐廬山水的底色。宋代大詩人范仲淹路過此地，留下了“瀟灑桐廬郡”、“出守桐廬道中”、“赴桐廬郡淮上遇風”等多首組詩。

 

但是，受制于地形等因素，曾經的桐廬常年以農業為主，在杭州屬于富地窮鄉。即便到2020年，桐廬GDP為376.27億元，在杭州所有區縣中排名倒數第二，在共同富裕示范區浙江，也屬于拖了后腿的。桐廬縣的鐘山鄉，更是貧中之困。但是，它卻在中國快遞行業，乃至中國電商發展史中留下濃墨重彩的一頁。

 

上世紀90年代初，桐廬縣鐘山鄉夏塘村的聶騰飛、聶騰云兄弟，聰明勤奮，因家貧無力負擔大學，便只能報考中專。然家里實在太窮，只能負擔一個人的學雜費。沒辦法，哥哥聶騰飛去杭州尋找工作機會，讓弟弟聶騰云進入浙江商業學校（浙江商業職業技術學院前身）。

 

1993年，在杭州一家印染廠上班時，腦子靈活的聶騰飛憑借一輛三輪車幫人送貨，創立申通的前身“神通經營部”，后逐漸將業務拓展至跨區托運，形成快遞業務的雛形。

 

當然，那時候最難的并不是業務如何開展、客戶在哪里，而是監管。早期民營快遞業務處于灰色地帶，用快遞從業人員自己的話來說，收派件類似于地下黨接頭。

 

2010年，中國快遞業完成業務量23.4億單，快遞業務收入574.6億元。2014年快遞業務量破百億單，此后一年一個臺階，2020年完成業務量833.6億單，收入8795.4億元。10年時間，業務量增加了35倍，收入增加了 14倍。

 

總部都在上海、依托江浙滬包郵區的申通、圓通們，通過這一波電商紅利，確立頭部快遞公司的地位，業務量和業績均實現大爆發。